| 作者：来自收集 泰国媒体报道 8月25日，比亚迪汽车（泰国）有限公司公布，泰国工场初次生产并出口 BYD DOLPHIN 电动车至欧洲市场，总计跨越900辆，目标地包括英国、德国和比利时。这一里程碑事务标志着比亚迪泰国工场继建立一周年、累计托付新能源车90000辆 后的又一重冲要破。此次出口由比亚迪自有滚装船 “比亚迪·郑州号” 履行，这是该船首度自泰国动身驶向欧洲，意味着比亚迪全球供给链与海运系统的进一步完善。 本次活动由泰国投资促进委员会、 泰国产业经济办公室、泰国汽车产业协会、泰国产业结合会、泰国东部经济走廊委员会、泰国深圳总商会、泰国中华总商会、泰国中国企业总商会及众多媒体、车主朋友配合见证。
泰国投资促进委员会第四地区投资经济中心主潘纳通·翁蓬暗示，比亚迪挑选把电动车从泰国出口到欧洲，正是看中了泰国与国际市场之间的杰出经济联系。这不可是比亚迪的声誉，也是泰国的自豪。泰国政府也将继续鞭策并支持这样的投资，以便鞭策国内产业链的成长和技术水平的提升，进一步稳固泰国在地区和全球电动 车产业中的重要职位。
泰国产业结合会汽车产业协会主席玉品·本西里占暗示，这不但彰显了比亚迪在泰国投资的果断信心，也再次印证了泰国在全球新能源汽车产业链中的重要职位，显现泰国完全有才能成为电动车生产和出口的全球中心。
比亚迪汽车（泰国）有限公司总司理柯育滨暗示，“继7月完成第9万辆新能源车托付后，我们再次迎来新冲破。泰国产DOLPHIN出口欧洲，充实展现了泰国制造的全球合作力，同时助力绿色出行，鞭策汽车产业升级与减排方针的实现。明天，我们迎来了一个具有里程碑意义的时辰——比亚迪在泰国工场生产的 Dolphin 车型，初次出口欧洲市场。这不但代表比亚迪全球化计谋的又一次冲破，也彰显了泰国在全球新能源汽车供给链中的关键职位。”
比亚迪泰国工场是比亚迪在外洋的首座乘用车生产基地，占地600莱（约96万平方米），位于罗勇府 WHA 产业区，年产能达15万辆。工场首要生产 DOLPHIN、ATTO 3、SEALION 6 DM-i 等车型，同时已投产泰国首款中型插电混动轿车 BYD SEAL 5 DM-i SUPER HYBRID。 作为比亚迪全球生产系统的重要组成部分，泰国工场不但表现了比亚迪在新能源汽车制造上的先辈气力，也展现了公司在外洋市场的高质量生产才能。经过整合当地供给链，工场实现了高度的当地化生产，为比亚迪在东南亚甚至全球市场的进一步结构供给了坚固根本。 作为比亚迪对峙全球化计谋的重要基地，泰国工场承当着毗连亚洲、欧洲及其他外洋市场的关键使命。其生产才能和技术水平不但满足当地市场需求，同时也为出口到欧洲等国家供给保障，表现了比亚迪在全球新能源汽车供给链中的协和谐辐射才能。
比亚迪“郑州号”首航欧洲，不可是比亚迪“泰国制造”的一次出海，更凸显了泰国在全球汽车制造格式中的计谋职位：作为地区生产中心和出口关键，泰国正成为东南亚新能源车制造与出口的重要节点，为地区产业链成长和绿色出行推行作出积极进献。
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