| 作者：来自收集 泰国媒体报道 9月14日，泰国普吉岛计划经过“水上出租车”（Boat Taxi）项目实现岛内水路交通互联互通，进一步打造普吉岛全球高端旅游目标地和可延续旅游城市的形象。同时，普吉岛也在延续关注西里纳国家公园（Sirinat National Park）海岸腐蚀题目标处理计划，并于9月12日与国家公园与野活泼动物庇护局签订了合作备忘录。
普吉岛国际机场四周的奈阳海滩（位于西里纳国家公园）至芭东海滩将作为试点航线，航程16.7海里，耗时仅为40分钟。相比之下，陆路交通从机场到芭东凡是需要45分钟至1小时，高峰时段能够长达1.5至3小时，是以，水上出租车能明显节省时候并减缓门路拥堵。但今朝官方尚未公布水上出租车的票价，该区间（机场至芭东）的陆路出租车的均匀用度为800-1000泰铢，具体视交通状态而定，耗时约1.5至2小时。 据悉，由于西南季风雨季的天气条件不合适飞行，水路航线仅在旅游旺季（11月至4月）运营。初步计划将在普吉岛周边扶植14个码头，覆盖首要旅游景点，包括奈阳、奈通、邦涛、卡马拉、芭东、卡伦、卡塔和奈函等海滩。项目涵盖对生态情况影响的评价，出格是海龟产卵地区，并将依法安装系泊浮标和码头设备，西里纳国家公园已申请了相关答应。 今朝，普吉岛交通系统和门路面临的压力日益增大： – 注册车辆数目：按照普吉岛交通厅2024年12月22日的数据，普吉岛正当注册车辆约503,504辆，门路交通压力庞大，特别在旅游旺季旅客涌入时，交通密度进一步增加； – 机场至芭东的驾车时候：凡是45分钟至1小时，高峰期可达1.5至3小时； – 生齿数目：2024年普吉岛生齿约429,583人； – 旅客数目：2025年1月至5月，普吉岛接待旅客跨越240万人，同比增加约8%，旅游支出总计1493.84亿泰铢，且节沐日时代旅客密度远高于平常； – 公共交通车辆：普吉岛约有4300辆绿色派司办事车辆和6800辆非牢固线路巴士。 关于奈阳海滩的海岸腐蚀题目，泰国国家公园与野活泼动物庇护局经过安装“沙栅”来应对。这是一种绿色环保的办法，方针是规复被腐蚀的海滩和生态系统，延续减缓当地居民的困扰。沙栅能有用削弱海浪冲击并捕捉沙子，第一阶段已安装500米沙栅，均匀积聚30-50厘米的沙子，明显削减腐蚀，安装地区的腐蚀仅为1-3米，而未安装地区在季风雨季时代腐蚀达10-13米。第二阶段计划新增1150米的“之字形木质沙栅”，覆盖更多高风险地区。 （编译：KA；来历：bangkokbiznews） 原文地址：https://www.thaiheadlines.com/177056/ |
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