| 作者：来自收集 泰国头条消息社讯 据泰国媒体报道 7月29日，泰国水上飞机公司（Thai Seaplane）公布计划于2026年10月底至11月初正式投入贸易运营，率先开通普吉和甲米航线，并推出参观飞翔及包机办事，进一步鞭策海岛旅游及高端旅游市场成长。 泰国水上飞机公司总裁卡信蓬暗示，今朝公司南部市场首要客源为经马来西亚、新加坡航空收集到达甲米的国际旅客，特别以马来西亚旅客为主，是以暂未计划开通也拉府勿洞等南部边地步域航线。 卡信蓬指出，公司非常看好“二线城市毗连二线城市”的成长形式。与传统贸易航空分歧，水上飞机无需扶植大型机场，只需设立水上起降点即可运营，每个起降点投资约1000万泰铢，远低于传统机场数十亿泰铢的扶植本钱，是以更具本钱上风，也有益于快速拓展航线收集。包括宋卡府及多个岛屿在内的地域均具有成长潜力，可作为毗连首要旅游目标地的重要节点。 今朝，公司已完玉成国航线收集计划，若融资及上市计划顺遂推动，估计将在8年内建成覆盖全国的水上飞机收集。公司已启动首轮1.5亿泰铢融资，正与风险投资基金及私人投资者洽商，估计下月正式开放投资。
卡信蓬暗示，在完成情况评价后，泰百姓航局还将对水上起降设备、平安治理、应急预案及航空公司运营天资停止考核，包括飞翔员、维修职员、地勤团队及平安系统等。若顺遂获得各项认证，公司估计将在2026年旅游旺季正式停航。 首阶段将推出参观飞翔和私人包机两项办事。参观航线包括“深水港—卡伦海滩—芭东海滩—大佛—深水港”和“深水港—玛雅湾—皮皮岛”，单程飞翔时候约20分钟。 包机办事将毗连普吉国际机场、深水港及甲米国际机场，实现机场与码头、水陆交通之间无缝跟尾。其中，普吉至甲米飞翔时候仅需15至20分钟，相比陆路交通跨越2小时大幅收缩。 公司首阶段将利用9座水上飞机运营，逐日可履行约5个航班，仅限白天飞翔，现实运营将按照天气、海况及起降平安情况停止放置。 在市场定位方面，公司估计本国旅客占比约70%，泰国旅客占30%，重点面向入住每晚房价8000泰铢以上酒店的高端旅客。今朝，酒店业界反应积极，部分酒店计划待项目正式运营后再签定合作协议。 停止今朝，公司累计投资约7000万泰铢（不含飞机采购用度），首要用于职员招聘、派司申请、办公设备及根本设备扶植。其中，每个水上起降点扶植用度约1000万至1200万泰铢，仅初步情况影响评价用度就跨越350万泰铢，浮动停机平台造价约200万泰铢。 此外，卡信蓬暗示，人材培育还是行业成长的重要应战。今朝泰国尚无专门培育水上飞机飞翔员的课程，公司正与泰百姓航学院及德国飞翔黉舍合作，引进专业培训系统，培育外乡飞翔员、维修职员及地勤人材，以满足未来行业成长需求，削减对外洋专业职员的依靠。 （编译：jinda；审校：wan；来历：thaipost） 原文地址：https://www.thaiheadlines.com/191098/ |
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