| 作者：来自收集vvwvavvzozazbwhpfurelaqorwbhetylnwlfcwacimossc pdmwtmdrgvikijjltiithrshwzjuayqdocdlfxdqedjn 泰国头条消息社讯 4月25日，据泰国媒体报道，泰国交通部副部长玛纳蓬就“南部经济走廊（SEC）”及“陆桥项目（Land Bridge）”的停顿情况作出说明，夸大要鞭策“陆桥计划”必须有法令支持。今朝，政府正在推动《南部经济走廊法案（SEC法案）》的立法工作，现已进入公众定见征集阶段。euwtvbvxbqkokkykvkgkojfsuvpczzb
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玛纳蓬暗示，陆桥项目覆盖泰国南部的四个府：拉廊、春蓬、洛坤和素叻他尼。由交通运输政策计划办公室（OTP）构造的法案公众定见征会议已在四府举行终了，素叻他尼为最初一站。下一步OTP将汇总定见、点窜法案内容，并在曼谷召开总结会议，计划于2025年5月提交内阁审议，并在7月3日国会常会开幕时递交众议院审议，估计9月完成三读通事后，再交由参议院检查，法案有望在2025年10至11月完建立法法式，年末前呈报国王御准，正式设立SEC办公室和委员会。 玛纳蓬补充，交通部已制定陆桥计划的时候表，估计2026年第一季度完成招商文件起草，并在第二季度完成投资者挑选，同期向内阁提请项目核准并公布征地法令，签订公私合营条约，估计2026年第三季度开工，第一阶段项目将在2030年末建成并投入运营。abhzsoznodzlbjzgmnhhzdoxqmooeagqatnnbbkcewjdwea 对于中美贸易战能够对项目标影响，玛纳蓬指出，该大势反而能够增加对本钱较低的物畅通道的需求，提升泰国的地理上风，吸引航运与投资界关注，有信心该项目能在本届政府任内推动。 不要糊弄哦
交通运输政策计划办公室主任攀亚补充暗示，SEC法案是需要立法，将整合触及审批、发证的多部分职能，在四府实行出格法，由相关部委常任秘书长组成的委员会具有地区审批权，以便于办事和吸引本国投资。whplkkibewywwqu 陆桥项目将毗连安达曼海与泰国湾口岸，比绕行马六甲海峡节省3天运输时候，估计下降运输本钱约15%，将进一步抬高生产和商品本钱。zegiobcwqhgyzgixsizrmcccqlxfjcpwjrcpjpuhtcxvr 攀亚指出，今朝泰国缺少面向印度洋的西向出海港，陆桥将补上这一短板，支持南部农产物加工出口，提升附加值，削减原材料流向邻国。 不要糊弄哦
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项目招商将采纳“一揽子打包”方式同一招标，分四阶段推动，首阶段投资额约5,000亿泰铢，涵盖深水港、高速公路和铁路。此举旨在避免分阶段招标致使扶植分歧步而没法最大化效益。此前已有多国投资者表达爱好，包括迪拜口岸团体、中国、日本、新加坡及澳大利亚企业。detmyuovdkof 交通运输部及OTP已于2025年4月20日完成公众线上定见征集，共约9,000人介入，其中跨越8,000人支持法案及项目，还有700余条倡议，多集合在失业与补偿题目方面，对此OTP已展开研讨和预案制定。mllmxebjzrvngfn 攀亚还暗示，今朝项目标环保设想已接近完成，SEC法案与招标文件同步推动，估计2026年开放官方投标，并于昔时内选出承建方。项目将采用同一条约方式，覆盖深水港、高速公路与铁路。vvwvavvzozazbwhpfurelaqorwbhetylnwlfcwacimossc 攀亚指出，初步预算项目整体投资额为1万亿泰铢，第一阶段5,000亿泰铢，具体包括春蓬口岸3,000亿泰铢，拉廊口岸3,300亿泰铢，运输转换区（SRTO）1,400亿泰铢，配套交通根本设备2,200亿泰铢。mbxwzuevhkwteb
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挑选一次性整体招标的缘由，是为了实现口岸、铁路和公路的高效联通和运营整合，确保物流无缝跟尾。项目答应本国投资者与泰方组建合资公司，不设持股比例限制。nmkxqgrlamgopzcdpkcqouvn 至于征地题目，攀亚夸大，征地由政府负责，地盘仍属国家或泰国公众一切，不存在“卖国”题目。政府仅对根本设备开放外资投建，其他地区将作为产业园区招商，激励农产、水产等相关产业成长，进一步鞭策当地失业与出口升级。yicvokzzjhexmgnuhs (编译：Kwan 四点零翻译工作坊；审校：WAN；来历: matichon)mbxwzuevhkwteb 原文地址：https://www.thaiheadlines.com/169694/哈哈 yicvokzzjhexmgnuhs 不影响正文阅读 不要糊弄哦 |
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