| 作者:来自收集 泰国头条消息社讯 曼谷拉玛二路(即第35号公路)是毗连郊区与南部地域的重要交通干线,但也因其变乱频发,成为意味性的“灭亡之路”。即即是平常通行于此的车辆,也常让人担忧能否“明天会倒霉”。
拉玛二路已成为陪伴经济成长而出现的“危险”代名词。仅在曩昔八年里,该路段变乱形式就显现出高度的“反复性”,题目多源于疏忽与平安标准缺失,加上施工周期冗长——甚至被戏称为“修了七辈子的路”,更激发公众质疑。 从统计数据与实在变乱来看,严重的伤亡事务屡次由施工材料坠落、结构坍塌等题目引发。在曩昔八年(2018—2026年)间,该路段共发生各类交通变乱约2,511起,致使144人灭亡、1,411人受伤,具体以下: 2018年:变乱491起,灭亡38人,受伤268人 2019年:变乱415起,灭亡23人,受伤275人 2020年:变乱406起,灭亡20人,受伤277人 2021年:变乱234起,灭亡21人,受伤116人 2022年:变乱434起,灭亡16人,受伤229人 其中,2022年7月31日,威帕兰医院前的掉头桥混凝土板坍塌,砸中行驶车辆,致使2人灭亡、3人受伤。 2023年:变乱263起,灭亡13人,受伤139人 2023年5月7日,拉玛二路—班佩奥高速公路项目施工现场发生混凝土梁坠落,形成1名工人灭亡。 2024年:发生2起严重变乱,共6人灭亡、11人受伤 2024年11月29日,靠近玛哈猜市场的路段发生起重机部件及桥梁横梁坍塌,致使6人灭亡、多人受伤。 2025年:发生严重变乱,共6人灭亡、26人受伤 2025年3月15日,科克卡布县21+600千米处,混凝土梁及施工起重机倾圮,形成6人灭亡、24人受伤。 2026年 1月15日,混凝土梁及大型起重机在巴黎酒店前倾圮,砸中过往车辆,致使2人灭亡、5人受伤。 1月17日,同一路段发生路面陷落,构成约4×6米坑洞,一辆皮卡车半身坠入,所幸未形成职员伤亡。 曼谷拉玛二路的大都变乱几近都直指施工环节自己,也由此激发社会对大型根本设备工程平安监管的激烈质疑:其一,关键装备标准失守,架梁吊机等焦点装备屡次发生坍塌,表暴露装备质量与治理系统的系统性缝隙;其二,施工平安管控形同虚设,在车流麋集的主干门路上,仍答应高风险吊假装业于公众头顶停止,将生命平安置于赌注当中;其三,门路结构隐患浮出水面,2026年Big C超市前发生的路面陷落事务更是警示,即即是天天行驶的路面自己,也已难以使人安心相信。
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