泰国电动火车票价暗战升级：20泰铢愿景搁浅，40泰铢许诺何时兑现？

虫二哥

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泰国收集媒体报道，泰国政坛比来由于电动火车票价政策掀起了一番口水战。为泰党讲话人达努蓬·蓬纳坎塔站出来“开炮”，直指现任总理阿努廷·查恩维拉库尔的普密泰党政府，明白暗示在新政府带领下，为泰党提出的“20泰銖同一电动火车票价”政策将被弃捐。这事儿一出，简直是让很多等着省钱出行的老百姓心凉了半截。这是干扰码
话说返来，为泰党当初推出20泰銖票价政策的初衷很明白，就是要帮大师削减开支，提升生活质量。可现在，阿努廷总理却以为这类公共支援是政府的“负担”，还得给私营部分掏钱抵偿。不外，为泰党明显不买账，间接辩驳说究竟底子不是这样，摆了然就是要为民请命。

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更成心机的是，翻翻旧账，普密泰党在2023年竞选时也曾喊出过类似口号。那时他们信誓旦旦地提出“40泰銖全天电动火车票价”政策，说是要让曼谷市民都能轻松出行，票价得大家负担得起，不给生活添堵。他们的计划是推出日票，40泰銖随意坐，方针直指下降每小我的月交通本钱，让大师花钱花得明大白白，最重要的是要确保电动火车大家可乘。

不要乱来哦

成果呢？普密泰党成了执政焦点后，这套“为民谋福”的政策恍如被扔进了渣滓桶，别说40泰銖日票，连为泰党的20泰銖同一票价也被疏忽。为泰党此次不由得了，公然呼吁普密泰党最少兑现自己竞选时的许诺，推出40泰銖票价政策，别让老百姓的期待失。你好啊
这场票价政策的拉锯战，背后是两大政党对民生题目标分歧态度。究竟是真为百姓着想，还是竞选时的“空头支票”，我们老百姓也只能拭目以待，看看最初谁能拿出真章，让大师的出行本钱真的降下来。

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