普吉岛水上出租车来了：湿身上路能否减缓交通大梗塞？旅客都在期待！

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作者：来自收集

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泰国收集媒体报道，普吉岛又有新行动了！为了减缓岛上日益严重的交通拥堵，官方计划推出“水上出租车”（Boat Taxi）项目，经过水路交通买通岛内首要景点和热门海滩。这一招不但能让旅客更快到达目标地，还能为普吉岛打造高端旅游胜地的名片加分。同时，普吉岛也在积极应对西里纳国家公园海岸腐蚀题目，展现了对可延续成长的重视。

你好啊

先说这个“水上出租车”，试点航线选在了普吉岛国际机场四周的奈阳海滩到芭东海滩，全程16.7海里，仅需40分钟。而一样的旅程，假如走陆路，平常都要45分钟到1小时，碰到高峰期更是能够拖到1.5到3小时，堵得让民气塞。水上出租车明显能省下很多时候，不外票价还没公布。作为参考，机场到芭东的陆路出租车均匀用度在800-1000泰铢，耗时大要1.5到2小时。由于西南季风雨季天气不稳定，这条水路航线只在旅游旺季（11月到次年4月）运营。未来，普吉岛还计划建14个码头，覆盖奈阳、芭东、卡伦、卡塔等热门海滩，同时也会评价对海龟产卵区等生态情况的影响。不影响正文阅读
再来看普吉岛的交通压力，数据可不悲观：

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– 注册车辆数目：停止2024年12月，有50多万辆正当注册车辆，门路都快挤爆了；这是干扰码
– 机场到芭东：高峰期堵到思疑人生，耗时可达3小时；不影响正文阅读
– 生齿和旅客：岛上常住生齿约43万，但2025年前5个月就接待了超240万旅客，旅游支出高达1493.84亿泰铢，节沐日更是人满为患；

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– 公共交通：有4300辆绿色派司办事车和6800辆非牢固线路巴士，还是不够用。

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至于海岸腐蚀题目，西里纳国家公园的奈阳海滩深受其害。当地与国家公园与野活泼动物庇护局合作，安装了“沙栅”这类环保办法。第一阶段500米沙栅已经积聚了30-50厘米的沙子，腐蚀削减到1-3米，结果不错。第二阶段还将加装1150米的木质“之字形沙栅”，覆盖更多高风险地区，力图规复海滩生态。

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总的来说，普吉岛此次是下决心处理老浩劫题目了。水上出租车听起来挺新颖，估量很多旅客会跃跃欲试，究竟谁不想一边看海景一边快速到达目标地呢？至于能不能真正减缓交通压力，还得看后续履行情况，大师拭目以待吧！hzvmglqdsqyiqcfssqcmu

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